Автор admin 
В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) произошли важные изменения: в автомобилях ГАЗель Next, ГАЗель NN и Соболь NN снова начали устанавливать фронтальные подушки безопасности. Об этом официально сообщил дистрибьютор СТТ — Современные Транспортные Технологии. Это решение уже вызвало интерес со стороны автопарков и корпоративных клиентов, а также частных владельцев, для которых безопасность — важный фактор при выборе коммерческого транспорта.
История появления подушек безопасности в ГАЗ
Системы пассивной безопасности начали внедряться в автомобили ГАЗ сравнительно недавно. Газель Next, которая начала выпускаться в 2013 году, была сконструирована с учетом возможности установки фронтальной подушки безопасности. Однако в серийном исполнении эта опция появилась только в 2020 году, и то не на всех комплектациях, а в основном в более дорогих версиях.
В 2021 году на рынок вышла Газель NN — новое поколение популярного коммерческого автомобиля. Уже в базовой комплектации этой модели предусматривалась водительская подушка безопасности, что соответствовало современным требованиям по безопасности, особенно для корпоративного сегмента.
Что касается Соболя NN, то он стал логическим развитием линейки NN, но в момент выхода на рынок в 2022 году подушки безопасности в нём отсутствовали. Причиной этого стали не технические ограничения, а внешнеэкономическая обстановка и санкционные ограничения, наложенные на поставку компонентов.
Почему подушки исчезли?
В 2022 году производитель был вынужден временно отказаться от установки подушек безопасности на все модели ГАЗ, включая даже те, где они уже присутствовали. Причина — санкционные ограничения и сложности с поставками электронных компонентов и пиропатронов, входящих в состав эйрбегов. Это привело к временному упрощению комплектаций, что негативно сказалось на безопасности автомобилей.
В условиях импортозамещения и нестабильности поставок производителю пришлось искать новые решения — как в плане поставщиков, так и технологической адаптации уже имеющихся платформ.
Что изменилось в 2025 году?
Спустя два года дистрибьютор СТТ объявил о возвращении фронтальных подушек безопасности на ключевые модели:
- Газель Next
- Газель NN
- Соболь NN
Теперь автомобили вновь комплектуются водительскими эйрбегами, а в будущем возможна и установка пассажирской подушки на некоторых модификациях. Производитель не только восстановил прежний уровень комплектации, но и сообщил о стремлении удерживать планку безопасности, несмотря на внешние вызовы.
Почему это важно?
Возвращение подушек безопасности — не просто маркетинговый ход. Это реальный шаг навстречу потребителям, которые эксплуатируют автомобили в интенсивных условиях:
- Грузоперевозки и доставка в черте города
- Междугородние маршруты
- Корпоративные автопарки
- Службы такси и сервисные компании
Для всех этих сегментов важна не только надёжность автомобиля, но и безопасность водителя. Подушка безопасности — базовый элемент, который может сыграть решающую роль при фронтальных столкновениях, особенно на высоких скоростях.
Кроме того, наличие подушек безопасности снова открывает доступ к участию в тендерах и конкурсах, где требования к безопасности являются обязательными.
Перспективы развития
На фоне возвращения подушек безопасности можно ожидать и других обновлений в линейке ГАЗ. Уже сейчас ведётся работа над расширением комплектаций, улучшением эргономики, а также адаптацией платформы NN под новые виды топлива — в том числе метановые и электрические модификации.
СТТ также рассматривает возможность постепенного внедрения новых электронных систем активной безопасности, таких как:
- ABS и ESP во всех комплектациях
- Система контроля давления в шинах
- Ассистенты при трогании в гору
- Системы экстренного торможения
Это позволит автомобилям ГАЗ конкурировать с импортными аналогами не только по цене, но и по уровню оснащения.
Вывод
Возвращение подушек безопасности в Газель Next, Газель NN и Соболь NN — это положительный сигнал для всего сегмента LCV в России. В условиях нестабильного рынка и ограничений поставок производитель и дистрибьютор показали способность оперативно адаптироваться, не жертвуя качеством и безопасностью.
Для покупателей это означает возможность выбора более безопасного транспорта без необходимости переплачивать за иностранные аналоги. А для отечественного автопрома — очередной шаг в сторону восстановления и развития конкурентоспособности.